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, le il y a 3 années et 5 mois.
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En attente d’une commande pour terminer le Chevrolet, j’ai ressorti le GMC Tanker de chez Hobby Boss.
Quand HB avait annoncé un GMC cabine fermée on pouvait espérer une nouvelle version plus au niveau actuel que le vénérable Italéri des années 70……. Loupé!!!
On aurait du s’en douter vu les erreurs déjà constatées sur le version bâchée 40 Bofors.
Bilan: la cabine est trop courte, les ailes et le capot trop longs …….. j’avais mis tout ça de coté un peu écœuré.
En revoyant la boite ces dernières semaines, je me suis dit que l’on devait pouvoir en sortir quand même quelque chose.
Pour commencer les portes sont mises aux bonnes dimensions pour recaler la longueur de cabine.
Les panneaux de capot , le capot et les ailes sont retravaillées pour obtenir la bonne longueur.
Le châssis comporte quelques erreurs.
HB a pris comme modèle un véhicule restauré mais non conforme à la version initiale.
Cette version de GMC ne possède pas de crochet d’attelage. L’ensemble proposé est à remplacer par la pièce B27
A l’avant le montage du pare choc est fantaisiste. Il faut allonger le châssis.
J’ai refait la traverse AV et le support moteur.
La boite transfert est remplacée par une Italéri mieux faite.
Pour la partie citerne il y a là aussi un os. Elles sont trop longues.
La toute première série est sortie avec modèle de citernes. Les suivants ont tous été équipés d’un second modèle. Peu de différences entre les deux à part les coffres.
J’ai choisi de faire la seconde version, il faut donc raccourcir et réduire la hauteur des coffres.
Oui j’ai replongé dans les maquettes 😛
C’est à dire qu’entre les histoires de COVID et des petits problèmes de santé ces derniers mois, mes autres activités ont été largement réduites…..Donc j’ai du temps occuper 😀
C’est fou ce que tu arrives à faire , et à le montrer ,
perso j’avance peu sur une maquette , mais j’attends de la terminer avant de la montrer , des fois que je ne la termine jamais …
Il est vraiment bien ton camion .
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